接下來深圳市明德新材技術(shù)有限公司小編來給你們詳細(xì)介紹一下...

近幾年無人機(jī)越來越普及，不管是工作使用還是娛樂，在使用過程中出現(xiàn)損傷是在所難免的。而無人機(jī)日常保養(yǎng)就會(huì)是無人機(jī)飛行安全和使用時(shí)限的保證。

電池

電池在無人機(jī)中絕對屬于易耗品。在使用的過程中應(yīng)遵循六項(xiàng)準(zhǔn)則：“不長時(shí)間充點(diǎn)、不長時(shí)間放置、不滿電保存、不損壞外皮、不短路、不‘著涼’”。

飛行時(shí)盡量不要將電池電量耗盡，返航時(shí)至少要保持15%以上的電量，且應(yīng)勻速飛行。

電池長時(shí)間不使用請半電保存 , 請勿滿電壓以及空電壓存放，充電器請正確設(shè)置充電電池類型以及插頭連接。

使用電池時(shí)可留意一下電壓、電量下降速度是否過快。一般情況下，每周使用2次，至多一年電池便開始明顯老化。

電池出現(xiàn)鼓包情況時(shí)最好不要使用，因?yàn)樗⒉荒鼙ＷC飛行時(shí)長。

外出作業(yè)時(shí)要注意電池的“保暖”和“降溫”。

近幾年無人機(jī)越來越普及，不管是工作使用還是娛樂，在使用過程中出現(xiàn)損傷是在所難免的。而無人機(jī)日常保養(yǎng)就會(huì)是無人機(jī)飛行安全和使用時(shí)限的保證。

電池

電池在無人機(jī)中絕對屬于易耗品。在使用的過程中應(yīng)遵循六項(xiàng)準(zhǔn)則：“不長時(shí)間充點(diǎn)、不長時(shí)間放置、不滿電保存、不損壞外皮、不短路、不‘著涼’”。

飛行時(shí)盡量不要將電池電量耗盡，返航時(shí)至少要保持15%以上的電量，且應(yīng)勻速飛行。

電池長時(shí)間不使用請半電保存 , 請勿滿電壓以及空電壓存放，充電器請正確設(shè)置充電電池類型以及插頭連接。

使用電池時(shí)可留意一下電壓、電量下降速度是否過快。一般情況下，每周使用2次，至多一年電池便開始明顯老化。

電池出現(xiàn)鼓包情況時(shí)最好不要使用，因?yàn)樗⒉荒鼙ＷC飛行時(shí)長。

外出作業(yè)時(shí)要注意電池的“保暖”和“降溫”。

螺旋槳

螺旋槳的消耗程度雖不及電池，卻也是保養(yǎng)的重點(diǎn)之一。

正常使用時(shí)出現(xiàn)槳葉折斷的機(jī)會(huì)并不多，但因視覺誤差或操縱不當(dāng)、甚至是意外導(dǎo)致的槳葉損壞卻時(shí)有發(fā)生。這時(shí)就需要特別留意槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺口等直接影響飛行穩(wěn)定性的問題。如果損傷嚴(yán)重，最好直接更換新的螺旋槳。

螺旋槳

螺旋槳的消耗程度雖不及電池，卻也是保養(yǎng)的重點(diǎn)之一。

正常使用時(shí)出現(xiàn)槳葉折斷的機(jī)會(huì)并不多，但因視覺誤差或操縱不當(dāng)、甚至是意外導(dǎo)致的槳葉損壞卻時(shí)有發(fā)生。這時(shí)就需要特別留意槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺口等直接影響飛行穩(wěn)定性的問題。如果損傷嚴(yán)重，最好直接更換新的螺旋槳。

電機(jī)

電機(jī)也是影響無人機(jī)飛行穩(wěn)定性的因素之一。

如果電機(jī)出現(xiàn)故障，最好的情況就是飛不起來，最嚴(yán)重的則就是墜機(jī)。所以電機(jī)出現(xiàn)問題一定要及時(shí)返廠檢修。

在沙塵環(huán)境下作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意，在使用后及時(shí)清理，以免對電機(jī)等電子元件造成損壞。

電機(jī)

電機(jī)也是影響無人機(jī)飛行穩(wěn)定性的因素之一。

如果電機(jī)出現(xiàn)故障，最好的情況就是飛不起來，最嚴(yán)重的則就是墜機(jī)。所以電機(jī)出現(xiàn)問題一定要及時(shí)返廠檢修。

在沙塵環(huán)境下作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意，在使用后及時(shí)清理，以免對電機(jī)等電子元件造成損壞。

你們還想要了解更多的信息，碳纖維無人機(jī)機(jī)殼生產(chǎn)廠家，遙控飛機(jī)外殼小編歡迎你們前來咨詢。