近幾年來無人機(jī)走進(jìn)我們市場(chǎng)開始，大量的使用成為了眾多行業(yè)應(yīng)用的好產(chǎn)品，同時(shí)碳纖維材料在用于無人機(jī)各種零部件制造工作中也有了一定的進(jìn)步，也就有碳纖無人機(jī)的出現(xiàn)，那么碳纖無人機(jī)殼體一體化成型技術(shù)也在發(fā)展中，下面我們就一起來看看吧。

目前多翼式無人機(jī)在市場(chǎng)上的應(yīng)用多余其他無人機(jī)的應(yīng)用，正是因?yàn)檫@樣的需要在無人機(jī)制造方面就要多加考慮這就涉及到了無人機(jī)殼體一體化成型的相關(guān)技術(shù)。那么新興材料碳纖維材料較大的設(shè)計(jì)空間以及易于成型的特點(diǎn)剛好滿足無人機(jī)一體化成型的要求。

一體化成型的碳纖無人機(jī)殼體，我們都知道無人機(jī)發(fā)展以來一直受續(xù)航時(shí)間的制約，但是在現(xiàn)在能源有限的條件下減小無人機(jī)的體重獲得更多的續(xù)航時(shí)間是我們考慮的問題，以往加工無人機(jī)的材料體重就大大影響了續(xù)航的時(shí)間不說，穩(wěn)定飛行也會(huì)受到一定的影響，那么一體化成型的碳纖無人機(jī)就解決了這樣的問題，大大減小了無人機(jī)的體重，提高了續(xù)航時(shí)間同時(shí)飛行的穩(wěn)定性更好控制，無人機(jī)對(duì)殼體材料的選擇主要是對(duì)材料本身的強(qiáng)度、韌性、耐候性等特性，能有效防止在發(fā)生跌落情況時(shí)對(duì)機(jī)體的損傷，增強(qiáng)機(jī)體的抗沖擊性能等這也是對(duì)無人機(jī)殼體材料要求的關(guān)鍵。