直升機和無人機的監(jiān)督和偵辦雷達
直升機的起降便利和低成本使直升機載的監(jiān)督和偵辦雷達在海上偵辦和小區(qū)域陸地監(jiān)督方面大有用武之地，美、英、法、俄等許多國家都有不少的產(chǎn)品。
有人駕馭飛機的監(jiān)督和偵辦雷達一樣，也有實孔徑雷達和合成孔徑雷達兩類，其技能水平也在逐年提高。無人偵察機是20世紀下半葉發(fā)展起來的機種，21世紀將會逐步替代有人駕馭偵辦飛機。由于雷達技能的前進和電路微型化，無人機偵辦雷達成為這一新機種的首要支撐。這類雷達都采用合成孔徑和動方針指示技能，大多具有條幅式橫掃、聚集掃描和動方針勘探3種基本功能。在作業(yè)頻段上，依照勘探間隔的遠近，有3cm、2cm和毫米波段3種。美國全球鷹高空長航時無人機配備“海薩”高分辯率監(jiān)督和偵辦雷達。該雷達作業(yè)在3cm波段，勘探地上的間隔達200Km。它在條幅式測繪時的分辯率為6m，而聚集式測繪的分辯率為1.8m,能勘探、盯梢地上或海面的運動方針。
美國的“捕食者”和“徘徊者”無人機配備的是2cm波段“山貓”高分辯合成孔徑雷達。該雷達以條幅式測繪60Km以內(nèi)地上的分辯率為0.3～3m；已聚集式測繪25Km以內(nèi)地上的分辯率最高，可達0.1m；地上運動方針勘探的最低徑向速度為10Km/h。該雷達今后還預(yù)備添加能對滾動物體成像的逆合成孔徑和可以三維顯現(xiàn)的干涉合成孔徑等新功能。
“捕食者”無人上最早配備的另一種2cm波段雷達為“特薩”，已經(jīng)過實戰(zhàn)檢測。盡管它的分辯率仍為0.3～1m，但勘探間隔較近，只要10Km左右。毫米波雷達更加較小，分辯率更高，僅僅其效果間隔小，只要幾千米，適于中低空偵辦。意大利的8mm合成孔徑/動方針指示雷達只要62Kg，雷達數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)鏈傳送到地上站。美國的毫米波方針指示與成像勘探雷達作業(yè)在3mm左右，勘探間隔7～8Km，分辯率0.1～1m，擬配備“全球鷹”和“捕食者”無人機。
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